قوای محرکه بنلی TRK 249 توسط یک پیشرانه تک سیلندر ۴ سوپاپ ۴ زمانه با حجمی معادل ۲۴۹ سی‌سی تامین می‌شود. این پیشرانه که نسبت تراکمی معادل ۱۱.۲:۱ دارد، در دور ۹۲۵۰RPM به حداکثر توان ۲۵.۵ اسب بخاری و در دور ۸۰۰۰RPM به حداکثر گشتاور خروجی ۲۱ نیوتون‌متری دست پیدا خواهد کرد. این میزان توان و گشتاور خروجی به خوبی از پس وزن بنلی TRK 249 برآمده و شتاب راضی کننده‌ای را برای آن فراهم می‌سازد. انتقال نیرو به چرخ عقب نیز توسط یک گیربکس ۶ سرعته دنده‌ای که عملکرد نرم و روانی نیز دارد انجام می‌شود. سیستم سوپاپ‌ (DOHC) مورد استفاده در پیشرانه این ادونچر جدید با وجود استهلاک ذاتی نسبتا بالا، تاثیر بسیاری در بهبود میزان توان خروجی، راندمان و همچنین مصرف سوخت پیشرانه خواهد داشت. عملکرد این پیشرانه تک سیلندر با لرزش‌هایی جزئی و قابل تحمل همراه است؛ اما بیشتر شدن سرعت این لرزش‌ها را ملموس‌تر کرده و شما را از سواری طولانی مدت با بنلی TRK 249 منصرف خواهد نمود. و باعث می‌شود علاقه‌ای به رانندگی طولانی مدت با بنلی TRK 249 در این وضعیت نداشته باشید.
سیستم ترمزی که وظیفه کنترل وزن ۱۷۳ کیلوگرمی بنلی TRK 249 را بر عهده دارد، متشکل از یک دیسک ۲۸۰ میلی‌متری با کالیپر ۴ پیستونه در جلو و یک دیسک ۲۴۰ میلی‌متری با کالیپر تک پیستونه در عقب خواهد بود.

مشخصات محصول

  • ساير مشخصات
    نوع کلاج: خیس صفحه روغنی
  • نوع انجين
    تک سیلندر/4زمانه/4سوپاپ
  • نسبت تراكم
    11.2:1
  • حداكثر توان
    19کیلووات در 9250دور در دقیقه
  • حداكثر گشتاور
    21 نیوتون در 8000 دور در دقیقه
  • استارت
    الکتریک استارتر
  • سيستم سوخت رساني
    انژکتور برقی (EFI)
  • سيستم تعليق جلو/ عقب(کمک فنر ها)
    جلو: تلسکوپی / عقب: تک کمک روغنی
  • ظرفيت/ حجم باک (ليتر)
    18 لیتر
  • جرم خالص(كيلوگرم)
    173 کیلوگرم
  • ابعاد (ميليمتر)
    2070 * 840 * 1300
  • مركز تا مركز چرخ (ميليمتر)
    1390 میلیمتر
  • سيستم ترمز چرخ جلو و عقب
    دیسک
  • نوع سيستم خنک کنندگي
    آب خنک
  • حجم سيلندر
    249 سی سی
  • تعداد دنده
    6 سرعته
توجه! جهت ثبت نظر از اینجا وارد سایت شوید